[汽車之家新車圖解]3月3日，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了新款E級轎車，同時一起發(fā)布的還有E級旅行跨界版以及插電式混合動力車型。
新款E級在外觀上使用全新奔馳家族式的設(shè)計(jì)理念，進(jìn)氣格柵采用更加扁平的設(shè)計(jì)，內(nèi)部加入滿天星布局，保險(xiǎn)杠下方黑色運(yùn)動套件提升整車運(yùn)動感。全新大燈的折線式設(shè)計(jì)視覺效果相比現(xiàn)款車型更狠。
車身側(cè)面變化并不大，標(biāo)準(zhǔn)軸距的身材相比國產(chǎn)加長版更加協(xié)調(diào)。尾部變化主要集中在燈組方面，修長的分體式尾燈設(shè)計(jì)加之點(diǎn)陣式示寬燈，提升辨識度。
E級跨界旅行版（ALL-Terrain）擁有更高的離地間隙，且加入了黑色越野套件，類似于奧迪A6 Allroad。前進(jìn)氣格柵采用雙條鍍鉻設(shè)計(jì)，同時這也是奔馳SUV的專屬設(shè)計(jì)，此次首次在E級旅行跨界版上使用。車頂加入黑色行李架，其他細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和普通E級一致。
尾部使用了不同的燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)部依舊為點(diǎn)陣式光源。另外它還配備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，空氣懸架，越野駕駛模式和陡坡緩降功能等。
內(nèi)飾整體風(fēng)格的變化微乎其微，僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行提升，中控臺的小鐘表被取消。方向盤采用全新設(shè)計(jì)，帶有觸摸感應(yīng)控制，兩塊12.3英寸觸摸屏依舊是新E級的亮點(diǎn)之一。新一代E級車還搭載了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)取代老款COMAND系統(tǒng)，配備支持自然語言識別能力的“讀心語音助理”、采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的“實(shí)景穿越導(dǎo)航”和動作識別能力的“智能感應(yīng)助理”。值得一提的是，新車將可以實(shí)現(xiàn)L2級別的駕駛輔助功能。
動力方面，新款奔馳E級換裝了新的M254系列四缸發(fā)動機(jī)，E 350后驅(qū)車型和E 350 4MATIC將搭載全新2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V動力系統(tǒng)，最大功率259馬力，峰值扭矩370?！っ?。E 450車型將搭載3.0T+48V混合動力系統(tǒng)，最大功率362馬力，峰值扭矩500?！っ祝c之匹配的是9速手自一體變速箱。另外新款E級還將推出一款插電式混合動力車型E 350 e，它將搭載2.0T+電動機(jī)的組合，匹配的是8速濕式雙離合變速箱（8G-DCT）的插電式混合動力模塊，純電動模式NEDC續(xù)航為50km，電機(jī)最大輸出功率為75千瓦，綜合輸出功率達(dá)到160千瓦。
隨著競爭對手的更新?lián)Q代，奔馳E也終于在日內(nèi)瓦車展上推出新款車型，當(dāng)然此次帶來的不僅僅只有轎車，同時一起發(fā)布的還有跨界旅行車和AMG車型，可見奔馳對新款E級的重視程度。另外新款E級最快將在今年年內(nèi)和國內(nèi)消費(fèi)者見面，敬請期待。（圖/文 汽車之家 涂欽瀚）
