[汽車之家新車圖解] R汽車剛剛舉辦了一場共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)，順便發(fā)布了一臺(tái)旗艦新車。不過對(duì)于這臺(tái)新車，廠家沒有介紹它的設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能等常規(guī)內(nèi)容，只說了把剛剛發(fā)布的R-TECH智能技術(shù)全部武裝上的新車能有多聰明。
首先來簡單介紹下這臺(tái)新車的來頭，新車的內(nèi)部代號(hào)ES33，正式名字估計(jì)很快也該公布了，今天我們看到的這臺(tái)還是概念車狀態(tài)。新車定位為中大型SUV，還是品牌的旗艦車型，量產(chǎn)版將于2022年下半年正式上市。
因?yàn)榘l(fā)布會(huì)的重頭戲是R-TECH智能技術(shù)，所以外形方面廠家直接就沒有介紹 ，那就讓我們來看圖說話。首先從輪廓來看，這不是一臺(tái)規(guī)矩的SUV，流暢的溜背線條讓它看上去充滿轎跑味道。
外觀設(shè)計(jì)挺有概念車范兒，造型非常大膽，鋒利的線條帶來很強(qiáng)的殺氣。
車頭部分最值得關(guān)注的是各種探頭，首先是位于車頂?shù)娜蚴装l(fā)量產(chǎn)Luminar激光雷達(dá)，探測距離高達(dá)到500米,超300線。還有車頭下方的中國首發(fā)PREMIUM 4D成像雷達(dá)，連140米以外的可樂罐都能探測到。
側(cè)面和車尾的設(shè)計(jì)同樣很酷，這些夸張但醒目的元素預(yù)計(jì)到量產(chǎn)車上也會(huì)繼續(xù)保留。繼續(xù)來看新車技術(shù)上的發(fā)力，這臺(tái)車還將率先量產(chǎn)應(yīng)用英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX OrinTM超強(qiáng)算力芯片。
這個(gè)芯片擁有500至1000+TOPS的算力，配合全棧自研的超級(jí)環(huán)境模型算法，實(shí)現(xiàn)感知即融合，形成多維度、全方位的世界觀，幫助人和車做出準(zhǔn)確的判斷、預(yù)測和規(guī)劃，將智能駕駛的安全性提升至全新高度。
接下來該聊的應(yīng)該是內(nèi)飾了，很抱歉，內(nèi)飾目前還沒發(fā)布，連官圖也沒有。先來聽聽廠家的智能座艙是怎樣玩的。
新車或者說R-TECH的新車搭載上汽零束自研開發(fā)的基于SOA云管端全棧軟件平臺(tái)，通過AIoT智能硬件即插即用，用戶第三方共創(chuàng)生態(tài)，以及持續(xù)進(jìn)化的智能引擎，為用戶帶來“千人千面”、“千車千面”的個(gè)性化智能座艙體驗(yàn)。
新車的動(dòng)力信息目前同樣還沒公布，不過廠家有簡單聊聊補(bǔ)能的事兒，簡單概括就是可充、可換、可升級(jí)、可互充的智能能源補(bǔ)給服務(wù)。
未來，R汽車也將適時(shí)引入自動(dòng)補(bǔ)給機(jī)器人，為用戶提供更即時(shí)、更便捷的加電體驗(yàn)；并落地2分鐘快速換電服務(wù)，提供車電分離模式，降低擁車門檻。
在動(dòng)力電池方面，廠家介紹新車將使用有1000多項(xiàng)的專利技術(shù)的三電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)L0級(jí)別零熱失控管理，承諾0熱失控，永不自燃。
在本次“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)”上，R汽車正式集結(jié)Luminar、采埃孚、英偉達(dá)、騰訊智慧出行、微軟、華為、斑馬智行、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電、京東方、奧動(dòng)新能源等頭部企業(yè)，組建了世界級(jí)共創(chuàng)者戰(zhàn)略聯(lián)盟,聯(lián)手打造全新物種——“智能數(shù)字產(chǎn)品”。
這就是關(guān)于ES33的信息，廠家今天把焦點(diǎn)放在了技術(shù)上面，這也是最能引爆關(guān)注度的亮點(diǎn)，可以看到它上面有很多全球首發(fā)的新裝備。還想知道接下來要放什么招？不用著急，4月9號(hào)還有個(gè)開發(fā)者大會(huì)，到時(shí)候還會(huì)有關(guān)于這臺(tái)車的消息，大家記得留意我們的報(bào)道。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）