[汽車之家新車圖解]在2021洛杉磯車展上，斯巴魯推出了2022款斯巴魯WRX(參數(shù)|詢價(jià))，它搭載了全新的2.4T水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出275馬力，匹配全新模擬8速CVT變速箱或6速手動(dòng)變速箱，四驅(qū)和扭矩矢量分配系統(tǒng)也當(dāng)然不會(huì)缺席，就說(shuō)激動(dòng)不激動(dòng)吧。
2022款WRX天生自帶寬體設(shè)計(jì)，車頭造型比上一代更加大膽、激進(jìn)。WRX標(biāo)志性的中冷器進(jìn)氣口依然保留，LED大燈的形狀也和斯巴魯其他車型比較接近。
新車的重心進(jìn)一步降低，車身抗扭轉(zhuǎn)剛度提升了28%，懸架連接點(diǎn)剛度則提升了75%，要知道這只是WRX的水平，未來(lái)的STI車型有可能進(jìn)一步加強(qiáng)。懸架行程也比老款車型有所增加，以保證在不平整路面上擁有更強(qiáng)的抓地力。
新車在車身空氣動(dòng)力學(xué)上也進(jìn)行了比較激進(jìn)的設(shè)計(jì)，例如前輪拱后方和后包圍處的空力設(shè)計(jì)并非只是裝樣子，它們都具有真正的疏導(dǎo)氣流、增加行駛穩(wěn)定性的功能。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)肯定是以駕駛員為中心，大量的翻毛皮、紅色縫線配合黑色內(nèi)飾正是斯巴魯式的性能風(fēng)味。方向盤握圈粗壯，3/9點(diǎn)位置的凹凸造型也有助于駕駛員在激烈駕駛時(shí)抓的更牢。
我個(gè)人是相當(dāng)喜歡機(jī)械指針儀表，看著真實(shí)的指針隨聲浪上下翻飛遠(yuǎn)比全液晶來(lái)的有感覺。當(dāng)然作為現(xiàn)代車輛，11.6英寸中控大屏和11揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響也是不能缺少的。
RECARO代工的座椅可以提供相當(dāng)充足的側(cè)向支撐，翻毛皮材質(zhì)不光摩擦力強(qiáng)，打理起來(lái)也省心。車主應(yīng)該對(duì)后排空間的要求不多，能以此為借口說(shuō)服老婆就夠了。可完全放倒的后排座椅倒是相當(dāng)實(shí)用功能，去宜家拉個(gè)大件或者滑雪板肯定方便得多。
2.4T水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出275Ps/5600rpm和349N·m/2000-5200rpm的數(shù)據(jù)，帶有獨(dú)立油冷的模擬8速CVT變速箱比老款車型提升了30%的升擋速度和50%的降擋速度。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也可以通過(guò)SI-Drive系統(tǒng)調(diào)節(jié)三擋模式，只希望斯巴魯能早日把它引入中國(guó)市場(chǎng)。（文/圖 汽車之家 陶懞軒）
