[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，雷諾帶來(lái)了全新Espace，按照慣例改頭換面就算全新了，然而車(chē)展上的第六代全新Espace，給咱演了一出活生生的脫胎換骨，直接由MPV變成了中型SUV。
初代Espace誕生于1984年，該車(chē)被視為今日minivan的鼻祖。在之后的20年中它也是歐洲最廣為人知的minivan車(chē)型。
就在這歷史的長(zhǎng)河中，minivan鼻祖的第六代產(chǎn)品，變成了一款中型SUV，該車(chē)基于CMF-CD平臺(tái)打造，還換上了混動(dòng)系統(tǒng)。
從MPV向SUV的轉(zhuǎn)變并不是突然發(fā)生的，其第五代車(chē)型就已經(jīng)具備很強(qiáng)的SUV特征了，甚至在2017年引入國(guó)內(nèi)時(shí)有人稱其為跨界MPV。
整車(chē)外觀與雷諾AUSTRAL基本保持一致，側(cè)身依然具備修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，實(shí)拍車(chē)型裝配了235/45 R20的米其林浩悅4系列輪胎，據(jù)悉輪胎有19英寸和20英寸兩種可選。
車(chē)尾造型較為飽滿，型面凹凸有致，立體感強(qiáng)，尾燈造型與車(chē)頭燈組保持了高度的一致性。下方護(hù)板的線條較為復(fù)雜，整個(gè)車(chē)尾具有很高的辨識(shí)度。
車(chē)輛內(nèi)飾個(gè)性十足，中控屏與儀表盤(pán)巧妙地聯(lián)合在了一起，中控屏通過(guò)向駕駛員一側(cè)微傾的設(shè)計(jì)來(lái)營(yíng)造歸屬感、提升操作便利度。
方向盤(pán)為相對(duì)簡(jiǎn)約的雙幅設(shè)計(jì)，兩側(cè)有豐富的多功能按鍵。12.3英寸的全液晶儀表與12英寸的中控豎屏在海外算能打的一類，中控屏下方還有諸多物理按鍵方便操作，功能性方面沒(méi)見(jiàn)到明顯優(yōu)勢(shì)。
座椅采用皮革材質(zhì)包裹，主駕駛位具備多向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。整車(chē)采用的是2+3+2式7座布局，第二排座椅支持前后滑動(dòng)，第三排座椅則更傾向于應(yīng)急使用。
座椅靈活性很強(qiáng)，例如第二拍靠背支持4:2:4比例放倒，中間位置放倒后還有杯架；第三排座椅放倒后后備廂地板平整，5座狀態(tài)時(shí)可提供最大777L的儲(chǔ)物空間。
新車(chē)將會(huì)搭載由1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的E-Tech混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大功率200馬力，0-100km/h加速時(shí)間為8.8s，油耗僅為4.7L/100km，最大綜合續(xù)航可達(dá)1100km。
換擋機(jī)構(gòu)采用的是懷擋與換擋撥片，行駛部分車(chē)輛有同級(jí)罕有的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，該技術(shù)使新車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑從5.8米縮短為5.4米。
初代雷諾Espace發(fā)布的時(shí)候，我不知道法國(guó)正在經(jīng)歷什么，作為minivan的鼻祖在當(dāng)時(shí)一定有著時(shí)代意義。然而就是這樣的一款經(jīng)典車(chē)型，在今日逐漸演變成了SUV，我相信同樣是市場(chǎng)需求所致。目前車(chē)輛剛剛發(fā)布，沒(méi)有售價(jià)，同時(shí)考慮雷諾品牌在中國(guó)的銷量，預(yù)計(jì)該車(chē)近期恐怕很難進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。對(duì)于全新雷諾Espace，您有什么樣的期待呢？（文/汽車(chē)之家 王鶴璇）