xDrive是寶馬公司開發(fā)的一種智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，專為提高車輛在各種路況下的駕駛體驗和安全性而設(shè)計。

該系統(tǒng)的核心在于其快速調(diào)整前后軸扭力分布的能力。當(dāng)車輛行駛時，xDrive 可以根據(jù)實際需要將動力分配到前后軸之間，例如在轉(zhuǎn)彎時，如果發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向不足，系統(tǒng)會減少前橋的扭矩并將動力輸送至后橋，從而提升車輛的操控性能。

不僅如此，xDrive 還能與動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）進(jìn)行信息交換，實時監(jiān)控車輛狀態(tài)。一旦檢測到車輪打滑，系統(tǒng)會立即鎖定 xDrive 的膜片式離合器，增加打滑車輪的附著力，并通過剎車控制空轉(zhuǎn)車輪。這種機(jī)制確保了車輛在任何情況下都能將足夠的扭矩傳遞給抓地力較好的車輪。

寶馬的 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)采用電控多片離合器和分動器組成，替代了傳統(tǒng)的中央差速器。通過控制多片離合器的壓緊力，實現(xiàn)前后輪的差速和差速限制。在行駛過程中，xDrive 能在 0.1 秒內(nèi)完成驅(qū)動轉(zhuǎn)矩的重新分配，前后橋驅(qū)動轉(zhuǎn)矩分配比可在 0:100 至 50:50 之間連續(xù)變化。

寶馬在四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域有著豐富的歷史，早在 1985 年法蘭克福車展上，寶馬就推出了其首款四驅(qū)車型 BMW 325iX。在寶馬的驅(qū)動形式中，“sDrive”代表雙輪驅(qū)動，“xDrive”代表四輪驅(qū)動，其中“M xDrive”則是 M Power 車型的四驅(qū)系統(tǒng)，它能夠自由切換四驅(qū)運動模式、四驅(qū)模式以及純后驅(qū)模式。

總的來說，xDrive 為車輛提供了出色的行車穩(wěn)定性、駕駛樂趣和安全性能，使駕駛變得更加舒適和安全。它是寶馬品牌在技術(shù)創(chuàng)新方面的又一重要成果。