當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間停駛時(shí)，會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生一定的影響，特別是在油封和鉛酸蓄電池方面。

具體來(lái)說(shuō)，車輛停駛時(shí)間越長(zhǎng)，油封四周的接觸受力就越不均勻，受力大的方向，油封變量會(huì)增大。若車輛停駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，油封的變量將難以恢復(fù)，從而導(dǎo)致油封發(fā)生永久變形，容易引起漏油問(wèn)題。

此外，汽車上常用的鉛酸蓄電池在停駛時(shí)也會(huì)出現(xiàn)自放電現(xiàn)象。在正常情況下，停駛期間蓄電池每晝夜自放電的電容量會(huì)下降1%以上。如果汽車長(zhǎng)時(shí)間不使用，自放電現(xiàn)象會(huì)更為嚴(yán)重，甚至?xí)?dǎo)致極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池的再充電效果，最終使蓄電池提前報(bào)廢。

因此，為了確保汽車的正常運(yùn)行，建議至少每15天開(kāi)一次車，以保持車輛的狀態(tài)和電池的健康。同時(shí)，定期檢查和維護(hù)車輛，可以有效延長(zhǎng)汽車的使用壽命。