保險(xiǎn)公司在計(jì)算汽車的折舊時(shí)，通常采用這樣的計(jì)算公式：新車購買價(jià)格-新車購買價(jià)格×被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車已使用月數(shù)×月折舊率（9座以下0.6%；10座以上0.9%）。然而，這種計(jì)算方法只考慮了商品價(jià)值，而不考慮市場價(jià)值。在二手車市場，人們更傾向于以較低的價(jià)格購買一輛優(yōu)質(zhì)的二手車。

根據(jù)“十年折舊法”，車齡被分為三個(gè)階段，前三年每年打15%的折扣，第四年至第六年每年打10%，第七年至第十一年每年打5%。然而，由于里程、車況、保養(yǎng)記錄等因素，實(shí)際上在第四年至第六年，車輛的價(jià)格基本減半，是出售的最佳時(shí)機(jī)。之后，車輛的保養(yǎng)率將逐漸降低，直至最終報(bào)廢。

此外，車輛的使用年限也會(huì)影響其保值率。一般來說，三年后，車輛的保值率可能還剩62%，而六年之后，出售車輛的時(shí)機(jī)較為合適。然而，對(duì)于那些熱門品牌和車型，其保值率相對(duì)較高，比如，途觀的保值率高于雪鐵龍。

對(duì)于不同車型的保值率，SUV一般比轎車保值率高，轎車又比旅行車保值率高，而旅行車又比跑車保值率高。市場份額越大，這款車的保值率越高，因?yàn)檫@款車得到了更多用戶的認(rèn)可，其質(zhì)量和品質(zhì)都有保障，因此，它的轉(zhuǎn)售率不會(huì)低，保值率自然較高。

因此，消費(fèi)者在選擇出售舊車的時(shí)間時(shí)，需要綜合考慮車輛的使用年限、品牌、型號(hào)等因素，以確保能夠獲得最大的經(jīng)濟(jì)利益。