途昂車作為一款中大型SUV，其越野性能在同級(jí)別車型中具有一定的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

首先，途昂配備強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，能夠提供充沛的動(dòng)力輸出。在應(yīng)對(duì)復(fù)雜越野路況時(shí)，強(qiáng)勁的動(dòng)力是必不可少的。不論是爬坡、跨越障礙，還是在泥濘道路上行駛，途昂的動(dòng)力系統(tǒng)都能為車輛提供足夠的驅(qū)動(dòng)力，確保車輛能夠順利通過。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，途昂的四驅(qū)配置能夠智能分配扭矩，提升車輛的通過能力。例如，在濕滑路面上，四驅(qū)系統(tǒng)可以迅速調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配，增加車輛的抓地力，防止打滑。此外，途昂的離地間隙也是其越野性能的一大優(yōu)勢(shì)。較高的離地間隙使得車輛在通過崎嶇不平的路面時(shí)，底盤不容易受到磕碰和損傷。

懸掛系統(tǒng)方面，途昂的懸掛調(diào)校兼顧了舒適性和一定的越野性能。在越野過程中，懸掛系統(tǒng)能夠有效過濾路面的顛簸，為駕乘者提供相對(duì)平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。通過與同級(jí)別其他車型的對(duì)比，可以看出途昂在越野參數(shù)上的表現(xiàn)：離地間隙為200mm，最大接近角為25°，最大離去角為20°，四驅(qū)系統(tǒng)為智能四驅(qū)。

需要注意的是，雖然途昂在越野性能方面有一定的優(yōu)勢(shì)，但它畢竟不是專業(yè)的硬派越野車。在極端惡劣的越野環(huán)境下，途昂可能會(huì)受到一些限制。然而，對(duì)于大多數(shù)輕度和中度的越野場景，途昂都能夠從容應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來不錯(cuò)的越野體驗(yàn)。

總之，途昂在越野性能方面表現(xiàn)出色，動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)、離地間隙等方面的特點(diǎn)使得它在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)的競爭力。但在選擇車輛時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需求和使用場景來綜合考慮。