首先要分析的是“沒有怠速”的情況。如果發(fā)動機(jī)一旦進(jìn)入怠速狀態(tài)就立刻熄火，那么可能的問題包括怠速馬達(dá)損壞、怠速馬達(dá)線路問題、制動真空助力器的真空管破損、制動真空助力器的薄膜破損、進(jìn)氣歧管漏氣、發(fā)動機(jī)電子控制單元中的怠速控制模塊故障等。

另一種情況是“間隙性怠速熄火”，即發(fā)動機(jī)在怠速時有時會熄火，但重新啟動后又恢復(fù)正常。這種情況的可能原因有怠速馬達(dá)卡滯、怠速馬達(dá)電線外皮磨損、怠速空氣孔堵塞、發(fā)動機(jī)節(jié)氣門位置傳感器故障等。此外，還可能是凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器故障、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器問題或臟污、發(fā)動機(jī)電子控制單元中的怠速控制程序錯誤等。

另外，汽油品質(zhì)的問題也可能導(dǎo)致這種故障。為了防止這些問題發(fā)生，車主需要定期檢查和維護(hù)發(fā)動機(jī)的相關(guān)部件，并且使用符合標(biāo)準(zhǔn)的汽油。

需要特別注意的是，發(fā)動機(jī)怠速是指發(fā)動機(jī)在沒有負(fù)載的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，具體來說，離合器應(yīng)處于結(jié)合狀態(tài)，變速器處于空擋，化油器供油系統(tǒng)的車阻風(fēng)門應(yīng)全開，油門踏板完全松開。