2014年的獵豹飛騰是一款經(jīng)典的兩驅(qū)車(chē)型,但車(chē)主為了提升車(chē)輛的越野性能,決定將其改裝為超選四驅(qū)。經(jīng)過(guò)一番精心的改裝,終于在今天迎來(lái)了試駕的機(jī)會(huì):
首先,改裝后的獵豹飛騰在外觀上有了明顯的變化。車(chē)頭部分經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),更加突出力量感。車(chē)身四周加裝了防擦條和護(hù)杠,使整車(chē)看起來(lái)更具野性。車(chē)尾部分也進(jìn)行了相應(yīng)的改動(dòng),強(qiáng)化了實(shí)用性。
其次,改裝的重點(diǎn)在于四驅(qū)系統(tǒng)的升級(jí)。獵豹飛騰原本是兩驅(qū)車(chē)型,現(xiàn)在改裝為超選四驅(qū)后,其越野能力得到了顯著提升。車(chē)主在試駕過(guò)程中,可以明顯感受到車(chē)輛在不同路況下的表現(xiàn),無(wú)論是濕滑路面還是泥濘路途,都能輕松應(yīng)對(duì)。
此外,內(nèi)飾方面也有所改進(jìn)。改裝后的獵豹飛騰在內(nèi)飾上增添了一些實(shí)用配置,如多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)等,使駕駛者在駕駛過(guò)程中更加舒適。
總的來(lái)說(shuō),經(jīng)過(guò)改裝后的獵豹飛騰不僅在越野性能上有了質(zhì)的飛躍,而且在內(nèi)飾方面也進(jìn)行了優(yōu)化,使整車(chē)更加適合越野和長(zhǎng)途駕駛。車(chē)主在試駕過(guò)程中,體驗(yàn)到了改裝帶來(lái)的樂(lè)趣和便捷。
獵豹飛騰,作為國(guó)內(nèi)首款城市越野車(chē),于2003年榮獲年度車(chē)型的榮譽(yù)。這款車(chē)搭載了日本三菱原裝的五檔手動(dòng)機(jī)械式變速箱和四檔自動(dòng)變速箱,同時(shí)還配備了三菱獨(dú)創(chuàng)的超級(jí)選擇分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),具備中間差速鎖,確保了卓越的通過(guò)性能。那么,這樣一款性能出色的
獵豹飛騰四驅(qū)車(chē)型搭載了一臺(tái)三菱原裝4G94發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有129馬力的強(qiáng)勁功率和177牛米的峰值扭矩。隨著對(duì)這款車(chē)的深入了解與駕駛體驗(yàn),它的內(nèi)在魅力逐漸展露無(wú)遺。 在公路行駛中,獵豹飛騰四驅(qū)車(chē)型表現(xiàn)尤為出色。峰值扭矩在4500轉(zhuǎn)時(shí)完全釋
獵豹飛騰四驅(qū)SUV以其卓越的性能在市場(chǎng)上備受矚目,特別是在越野性能方面表現(xiàn)尤為突出。 該車(chē)型配備了三菱原裝4G94發(fā)動(dòng)機(jī),能輸出高達(dá)129馬力的強(qiáng)勁功率和177牛米的峰值扭矩。這種強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)使獵豹飛騰四驅(qū)在公路上馳騁時(shí)展現(xiàn)出非凡的動(dòng)力與