踩剎車時(shí)車身抖動(dòng)是一個(gè)常見的問題，其原因多種多樣：

首先，離合器磨損嚴(yán)重是一個(gè)重要原因。當(dāng)離合器片磨損到一定程度時(shí)，即使車輛處于D擋停車狀態(tài)，由于摩擦力的減小，也會出現(xiàn)滑磨現(xiàn)象。這種情況下，車輛會發(fā)出異常的振動(dòng)并迅速升高離合器溫度。特別是在環(huán)境溫度較低時(shí)，這種振動(dòng)會呈現(xiàn)有規(guī)律的共振或異響。

其次，變矩器磨損也是一個(gè)潛在的原因。如果變矩器磨損嚴(yán)重，可能會伴隨異常打滑現(xiàn)象，同時(shí)動(dòng)力輸出軸也可能出現(xiàn)磨損或松動(dòng)的情況。這種情況會進(jìn)一步導(dǎo)致車輛在踩剎車時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。

除了離合器和變矩器的問題，變速箱齒輪和軸承問題同樣需要引起注意。如果這些零部件出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致動(dòng)力傳輸不穩(wěn)定，從而引發(fā)車身抖動(dòng)。此外，積碳問題也是造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的重要因素之一。

當(dāng)車輛掛D擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出動(dòng)力，此時(shí)轉(zhuǎn)速會略高于怠速轉(zhuǎn)速。然而，如果節(jié)氣門、進(jìn)排氣門、火花塞或噴油嘴因積碳問題而嚴(yán)重堵塞，低轉(zhuǎn)速時(shí)的進(jìn)氣噴油量和燃燒效率都會降低，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，導(dǎo)致車身在踩剎車時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。