手動(dòng)擋車(chē)省油的優(yōu)點(diǎn)依然存在，正確的操作技巧是實(shí)現(xiàn)省油的關(guān)鍵。即使同一輛車(chē)，不同的人開(kāi)，油耗也會(huì)有所差異。如果你沒(méi)有掌握這些技巧，即使駕駛手動(dòng)擋車(chē)，油耗也可能比自動(dòng)擋車(chē)高：

手動(dòng)檔車(chē)踏板與檔把的使用至關(guān)重要。例如，速度與檔位不匹配的情況，低檔高速和高檔低速都是這種情況。低檔高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出嗚嗚的聲音，因?yàn)楦咚傩旭傂枰l(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的動(dòng)力，但檔位在低檔，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法提供足夠的動(dòng)力，從而油耗增加。高檔低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出轟轟的聲音，因?yàn)榈退傩旭傂枰l(fā)動(dòng)機(jī)提供較小的動(dòng)力，但由于檔位在高檔，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力不夠，從而油耗增加。

 在超車(chē)時(shí)，正確的操作方式是保持速度與檔位的匹配。降檔補(bǔ)油并不是必要的操作，手動(dòng)擋車(chē)超車(chē)可以只使用5檔帶油門(mén)，提前加油并保持油門(mén)穩(wěn)定，輕松完成超車(chē)，無(wú)需降檔補(bǔ)油。 經(jīng)常大腳加油或地板油會(huì)增加油耗。正確的方法是穩(wěn)定加油，避免一次性把油門(mén)踩到底，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率延遲，浪費(fèi)燃油。

同樣，頻繁剎車(chē)也會(huì)增加油耗，因此應(yīng)該盡量減少不必要的剎車(chē)，例如在紅綠燈前提前松油門(mén)減速。 合理利用空檔滑行可以節(jié)省燃油。當(dāng)前方是紅綠燈、人行道、路口或目的地時(shí)，可以提前將檔位掛到空檔，利用點(diǎn)剎減速，慢慢滑行到目的地，然后剎停。

需要注意的是，這種做法僅適用于減速及停車(chē)的情況，高速行駛或下坡時(shí)禁止使用空檔滑行，因?yàn)檫@不僅不省油，還存在安全隱患。 在跟車(chē)時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)的半離合頻繁使用會(huì)導(dǎo)致油耗增加。在城市中走走停停的情況下，可以采用空檔滑行的方式，通過(guò)離合器起步并掛空檔慢慢跟車(chē)，停車(chē)后掛空檔拉手剎，再走時(shí)重復(fù)這個(gè)過(guò)程，能節(jié)省20%以上的燃油。

不過(guò)，高速行駛和下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行，因?yàn)檫@不安全且不省油。 保持80公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是實(shí)現(xiàn)省油的關(guān)鍵。在平地行駛時(shí)，維持穩(wěn)定的油門(mén)力度，與速度相結(jié)合，遇到上坡路段時(shí)稍微加深油門(mén)，下坡路段時(shí)直接放掉油門(mén)，這樣可以最大限度地節(jié)省燃油。合理利用剎車(chē)與油門(mén)，避免頻繁大腳油門(mén)和剎車(chē)，保持穩(wěn)定的速度和油門(mén)力度，可以顯著降低油耗。

總之，掌握正確的手動(dòng)檔操作技巧，如速度與檔位匹配、合理利用空檔滑行、保持穩(wěn)定的油門(mén)力度和速度，是實(shí)現(xiàn)省油的關(guān)鍵。通過(guò)這些技巧，即使是手動(dòng)擋車(chē)，也能成為省油的老司機(jī)。