在歐洲，柴油車的使用相對(duì)普遍，然而在中國(guó)，它作為家用車則較為罕見(jiàn)。這背后的原因，一方面與政府政策有關(guān)，部分大城市對(duì)柴油車實(shí)施限行：

另一方面，則與中國(guó)柴油油品的不均一性及部分地區(qū)供應(yīng)短缺有關(guān)。那么，柴油車相較于汽油車究竟有何獨(dú)特優(yōu)勢(shì)呢？

首要之選便是其出色的省油性能。柴油通過(guò)壓燃方式產(chǎn)生能量，使得其能量轉(zhuǎn)換效率高于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，同排量的柴油車相較于汽油車，能節(jié)省大約30%的油耗。以哈弗H6的2.0T版本為例，多位車主反饋，汽油版百公里油耗約為11L，而柴油版則降至7.5L，優(yōu)劣一目了然。

其次，柴油車在低速扭矩方面表現(xiàn)出色。這一特性使得柴油車在載貨、爬坡以及低速超車時(shí)，都能展現(xiàn)出比汽油車更為從容的姿態(tài)。繼續(xù)以哈弗H6為例，其2.0T汽油版車型的最大扭矩為315牛米，而柴油版則能達(dá)到350牛米，這一優(yōu)勢(shì)在駕駛過(guò)程中尤為明顯。

此外，柴油車的使用壽命明顯更長(zhǎng)。由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造更為堅(jiān)固耐用，且柴油本身的特性使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中更穩(wěn)定，因此柴油車在使用壽命上具有顯著優(yōu)勢(shì)。綜上所述，柴油車在歐洲之所以流行，不僅是因?yàn)槠涑錾氖∮托阅?，還有其在低速扭矩和使用壽命方面的優(yōu)勢(shì)。然而，在中國(guó)，由于政策限制和油品供應(yīng)問(wèn)題，柴油車的使用仍存在一定的挑戰(zhàn)。