在20萬元左右的合資SUV市場,緊湊型、5座、1.5T或2.0L排量的車型最為常見。然而,斯柯達柯迪亞克卻與眾不同,它是一款中型SUV,搭載了全系2.0T發(fā)動機,并配備7座。作為中期改款的車型,柯迪亞克不僅在外觀上進行了顯著的升級,還在內(nèi)飾和配置方面進行了全面的優(yōu)化。
為了提升產(chǎn)品的競爭力,斯柯達柯迪亞克直接啟用了海外RS版的前臉設(shè)計,使全系標(biāo)配的LED大燈更加慈眉善目。這款車型的車身尺寸為4701x1883x1676mm,軸距為2791mm,外觀套件的改變僅使車長增加了3mm。全系車型標(biāo)配了雙色五輻19英寸輪圈,搭配的是倍耐力的蝎子胎。
內(nèi)飾方面,懸浮式中控屏與重新設(shè)計的儀表臺使得整個內(nèi)飾風(fēng)格更加年輕化。改款后的柯迪亞克并未采用途昂身上的那個迷你換擋桿,而是采用了更具手感的直排式換擋桿。多功能按鍵位置采用物理實體按鍵加滾輪的設(shè)計,相比起大眾那種觸控震動式的結(jié)構(gòu),誤操作概率更小,使用起來也更加順手。
柯迪亞克搭載了10.25英寸的全液晶儀表,支持四種UI界面切換。12英寸的中控屏支持觸屏和感應(yīng)滑動操作,并內(nèi)置了全新的MOS3.X智慧車聯(lián)系統(tǒng),支持導(dǎo)航、在線音樂、在線視頻等功能。此外,手機互聯(lián)投屏功能也非常強大,支持蘋果和安卓系統(tǒng)。
在駕駛輔助功能方面,ESP、自動駐車和定速巡航都是全系標(biāo)配。除最低配外,還標(biāo)配了并線輔助、主動剎車、前后雷達+倒車影像、自動泊車等功能。頂配車型還配備了360全景影像、ACC全速自適應(yīng)巡航、前排座椅三檔通風(fēng)、主駕駛座椅記憶和感應(yīng)電動尾門等高級配置。
在空間方面,柯迪亞克的2791mm軸距為二三排乘客提供了寬敞的空間。盡管第三排座椅設(shè)計主要用于應(yīng)急使用,但其190-2065L的行李廂容積仍然非常實用。對于追求7座布局的消費者來說,柯迪亞克是一個不錯的選擇。
動力方面,柯迪亞克搭載了大眾集團的明星機型EA888,其中380TSI版本的2.0T高功率發(fā)動機匹配7擋濕式雙離合變速器,最大功率為162kW,峰值扭矩為350Nm。油門響應(yīng)溫和,緩踩油門可以實現(xiàn)平順的加速。在Sport模式下,車輛的加速性能明顯提升,官方的7.5s破百加速成績也令人滿意。
總結(jié)來說,中期改款后的斯柯達柯迪亞克在外觀、內(nèi)飾、配置和動力方面都進行了全面升級,使得這款車型在同級別競品中更具競爭力。盡管市場表現(xiàn)仍需提升,但柯迪亞克依然是一個值得考慮的選擇。
在汽車市場中,保值率是消費者購車時關(guān)注的重要指標(biāo)之一,它反映了車輛在使用一段時間后,剩余價值的保留程度。斯柯達作為一個歷史悠久的汽車品牌,其保值率表現(xiàn)受到多種因素的影響。從整體市場表現(xiàn)來看,斯柯達的保值率處于中等水平。 以一些常見車型為例,
駕駛斯柯達汽車時,若胎壓報警燈亮起,可能會讓人感到不安。首先,檢查所有輪胎的胎壓是否正常是首要步驟。若發(fā)現(xiàn)胎壓偏低,應(yīng)及時充氣至推薦范圍內(nèi),這樣胎壓報警燈便會自動熄滅。 若車輛狀況良好,胎壓正常,你只需按照以下步驟操作:長按中控臺上標(biāo)有胎壓
斯柯達柯迪亞克作為一款中型SUV,其市場表現(xiàn)卻并不如意。盡管價格下探至15萬元以內(nèi),但銷量依舊低迷,30天內(nèi)僅售出72輛。 斯柯達雖然背靠大眾集團,但品牌在國內(nèi)的認(rèn)可度卻不高。與同級別的大眾途觀L相比,柯迪亞克的起售價更低,配置也相對豐富。