雷克薩斯在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的質(zhì)量表現(xiàn)非常出色。

其SUV車(chē)型憑借先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下提供了穩(wěn)定的支撐和強(qiáng)大的牽引力。例如，RX系列的中央差速器采用特殊結(jié)構(gòu)，顯著提升了車(chē)輛的脫困能力。

雷克薩斯ES雖然不是專(zhuān)為越野設(shè)計(jì)，但在不同路況下依然表現(xiàn)出色。在城市道路上，其懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸，提供安靜舒適的乘坐體驗(yàn)；而在山區(qū)道路上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)可靠，讓駕駛者充滿信心。

RX350的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，為應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況提供了充足的動(dòng)力支持。而RX270四驅(qū)版則采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，智能分配驅(qū)動(dòng)力，確保車(chē)輛在濕滑路面和泥濘道路上也能穩(wěn)健前行。中央差速器采用電控多片離合器結(jié)構(gòu)，可以固定前后扭矩，大大提升了車(chē)輛的脫困能力。

經(jīng)過(guò)實(shí)際的爬坡測(cè)試驗(yàn)證，只要四個(gè)車(chē)輪有附著力，RX系列就能輕松通過(guò)，即便有一個(gè)車(chē)輪單獨(dú)打滑也能成功脫困。這充分展示了雷克薩斯在復(fù)雜路況下的強(qiáng)大脫困能力。

GX460的電子制動(dòng)系統(tǒng)在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色，能夠精準(zhǔn)地控制各個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)，保障車(chē)輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。而LX570則配備了空氣懸架、電子輔助系統(tǒng)和爬行控制系統(tǒng)，面對(duì)極端路況時(shí)，這些配置協(xié)同工作，使車(chē)輛輕松應(yīng)對(duì)。

雷克薩斯通過(guò)多樣化的車(chē)型配置和先進(jìn)的技術(shù)，無(wú)論是在越野路況還是日常的不同道路場(chǎng)景中，都展現(xiàn)了卓越的質(zhì)量表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了安心可靠的出行保障。