這款2025年的電動(dòng)概念車在市場(chǎng)上信息相對(duì)有限，但我們可以根據(jù)行業(yè)趨勢(shì)進(jìn)行合理推測(cè)：

首先，BUDD-e作為一款電動(dòng)概念車，其技術(shù)配置和設(shè)計(jì)理念都處于行業(yè)前沿，預(yù)計(jì)價(jià)格不會(huì)低于高端電動(dòng)車的平均水平。根據(jù)市場(chǎng)行情，2025年一款配置相似的電動(dòng)SUV，如特斯拉Model Y或比亞迪漢EV的落地價(jià)可能在40-60萬(wàn)元區(qū)間，因此，BUDD-e的落地價(jià)預(yù)計(jì)在50-70萬(wàn)元左右。

關(guān)于2025年購(gòu)買時(shí)能享受多少優(yōu)惠的問(wèn)題，考慮到汽車行業(yè)普遍存在的價(jià)格戰(zhàn)和促銷策略，購(gòu)買新車型時(shí)通常能享受一定優(yōu)惠。以奔馳E級(jí)(進(jìn)口)為例，2025年的落地價(jià)在40-50萬(wàn)元區(qū)間，而實(shí)際購(gòu)買時(shí)可能享受2-5萬(wàn)元的優(yōu)惠，這意味著最終購(gòu)車成本可能在35-45萬(wàn)元之間，具體優(yōu)惠額度將根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)行情和經(jīng)銷商政策而定。

此外，新能源車型的購(gòu)車成本還需考慮購(gòu)置稅、車船稅、保險(xiǎn)等必要費(fèi)用。以比亞迪秦PLUS DM-i為例，2025年落地價(jià)在7-8萬(wàn)元區(qū)間，但實(shí)際購(gòu)車成本可能在8-9萬(wàn)元，其中包含購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等必要花費(fèi)。對(duì)于電動(dòng)車用戶，還需考慮充電樁安裝和電費(fèi)成本，以埃安UT401km版為例，家充電費(fèi)成本約為每公里0.056元，遠(yuǎn)低于燃油車的油費(fèi)成本。

綜上所述，BUDD-e的落地價(jià)預(yù)計(jì)在50-70萬(wàn)元左右，而2025年購(gòu)買時(shí)可能享受2-5萬(wàn)元的優(yōu)惠，實(shí)際購(gòu)車成本在45-65萬(wàn)元之間。具體優(yōu)惠額度和購(gòu)車成本將受到市場(chǎng)行情、地區(qū)政策和車型配置的影響，建議購(gòu)車前詳細(xì)了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)信息和經(jīng)銷商政策。