[汽車之家 精彩汽車生活] 日本那幾款耳熟能詳?shù)膽?zhàn)車想必大家早已厭倦，不過就在這個(gè)高科技性能車橫行的時(shí)代，二手的三菱EVO不僅保值反而還有升值現(xiàn)象，然而這次說的可是在美國汽車市場的價(jià)格。
讓我們先來看看全國幾款EVO9在二手市場中的價(jià)格，這幾輛在售的二手EVO9車型在汽車之家網(wǎng)上交易平臺(tái)上，標(biāo)出了47萬、48.8萬、51.8萬超高價(jià)格，而且車型年限，公里數(shù)，改裝狀態(tài)絲毫都不影響這款車的售價(jià)。
近日，外國媒體報(bào)道，美國加州一輛2006年生產(chǎn)僅僅行駛了9英里的第九代MR版本EVO，在eBay上標(biāo)出了1萬5千美元的起拍價(jià)，三天后直接飆升到10萬美元，又過了不到一周的時(shí)間最后這輛車以137954美元的價(jià)格售出（約合93萬元人民幣）。
雖然這輛二手EVO可以說簡直就是一輛新車，可是當(dāng)初新車只售價(jià)不到4萬美元，如今竟然翻了3倍多的價(jià)格，除了車輛新舊程度以外，最關(guān)鍵的是因?yàn)镋VO9是大家公認(rèn)最后一代真正的“三菱EVO”。
這款第九代EVO為MR版本（MR=Mitsubishi Racing），也就是車系當(dāng)中最強(qiáng)勁的一款。該車搭載代號(hào)4G63的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然出廠最大功率只有280馬力，但是改裝潛力無窮，匹配到上千匹馬力都不是問題。
出售的這輛車裝備了6速手動(dòng)變速箱，在四驅(qū)系統(tǒng)中配有三菱的ACD（主動(dòng)中央差速器）和SAYC（超級(jí)主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)）兩大關(guān)鍵性“法寶”，除此之外還有BBS輪圈，Bilstein減振器，輕量化的鋁制車頂?shù)雀咝阅芘渲?。（?汽車之家 朱旭冉 圖片來自網(wǎng)絡(luò)）
