[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 一晃博越上市都快一年了，現(xiàn)在我還能想起博越剛上市時(shí)的市場(chǎng)和媒體反應(yīng)，有點(diǎn)像當(dāng)年看還珠格格，第二天上學(xué)你要說(shuō)沒(méi)看頭天晚上那一集，下課都不知道跟同學(xué)聊什么。博越就是這樣，你要說(shuō)還沒(méi)試駕過(guò)這款車，就好像完全不了解中國(guó)品牌SUV，我也是在這樣的背景下去參加了博越的一次廠區(qū)試駕。當(dāng)時(shí)是自動(dòng)擋，印象不錯(cuò)。如今，繁華過(guò)后，我試駕到了這款車的2.0L手動(dòng)擋，沒(méi)有了之前那種期待，反而可以從實(shí)用的角度再好好看看這款車。價(jià)格更親民的2.0L手動(dòng)擋，用起來(lái)怎么樣？
● 動(dòng)力系統(tǒng)
先來(lái)看看博越的動(dòng)力系統(tǒng)，博越提供兩個(gè)動(dòng)力總成，2.0L配備6速手動(dòng)變速箱，1.8T配備6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。這次測(cè)試的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)JLD-4G20，最大功率141馬力（104千瓦）/6000rpm，最大扭矩178牛·米/4000-4500rpm。6速手動(dòng)變速箱來(lái)自格特拉克，需要說(shuō)明的是，2.0L有三款車型，全都是手動(dòng)變速箱，不提供自動(dòng)變速箱。
● 駕駛感受
跟我第一次試駕博越時(shí)的感受一樣，進(jìn)到博越車內(nèi)你會(huì)感覺(jué)自己受到了超越這個(gè)價(jià)位車型的禮遇，一方面是內(nèi)飾設(shè)計(jì)有那種在豪華SUV上經(jīng)?？梢愿惺艿降陌?，寬大舒適的座椅、以及較高的中央地臺(tái)（包括前排扶手），都讓人感覺(jué)不像是10多萬(wàn)的車；另一方面是較高的坐姿帶來(lái)良好的視野。所以博越給人的第一印象是非常好的，車還未動(dòng)，就先給你很強(qiáng)的品質(zhì)感。
來(lái)看看動(dòng)力表現(xiàn)，這臺(tái)2.0L手動(dòng)擋博越在起步時(shí)動(dòng)力感受很好，車身有輕巧感，左腳松開離合器之后，右腳稍稍帶一些油門就可以輕松起步。不過(guò)剛上手時(shí)需要注意離合器行程不算長(zhǎng)，離合點(diǎn)的位置也不算太高，所以松離合器時(shí)需要控制好節(jié)奏，不要太快。
行駛起來(lái)以后會(huì)感覺(jué)動(dòng)力表現(xiàn)比較一般，我不是那種特別激進(jìn)的駕駛者，但在駕駛博越時(shí)基本上換擋都在2500rpm以后，這還是在平穩(wěn)駕駛的前提下，如果你希望提速更堅(jiān)決一些，肯定要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到3000rpm以上，這時(shí)車內(nèi)振動(dòng)和噪音會(huì)如期而至。
所以這款車的車主應(yīng)該是駕駛風(fēng)格比較溫和，對(duì)動(dòng)力沒(méi)有過(guò)高要求，在路上行駛，加速和剎車都非常平穩(wěn)的人。因?yàn)榧幢闶悄阒保t遲不升高擋位，車輛也只是用聲音附和你，實(shí)際加速感受并沒(méi)有好太多，索性不如就2000rpm換擋，跟著車輛的脾氣走。這個(gè)時(shí)候也是它最經(jīng)濟(jì)的工況，況且如果車上不只您一個(gè)人，乘客肯定更喜歡這樣平穩(wěn)的行駛感受，品質(zhì)感更強(qiáng)。
到這兒多說(shuō)一句，為什么博越2.0L只提供手動(dòng)擋，而沒(méi)有推出自動(dòng)擋？我想原因或許就是因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平順性尚可，但加速確實(shí)不是強(qiáng)項(xiàng)，如果是自動(dòng)擋可能會(huì)放大這個(gè)方面的產(chǎn)品特征。而手動(dòng)擋駕駛者可以自己控制擋位，相對(duì)來(lái)說(shuō)加速還是掌握在駕駛者手中。
變速箱手感倒是很不錯(cuò)，首先換擋行程比較短，力度適中，而且擋位非常清晰，這點(diǎn)倒是讓我有很強(qiáng)的好感，換擋成了一件讓人感覺(jué)很順心的事情，頻繁換擋也不會(huì)覺(jué)得煩。當(dāng)然變速箱感受并非完美，我試駕的這臺(tái)車在2、3擋入擋時(shí)總會(huì)有輕微的金屬撞擊感，擋把在走到擋位中間時(shí)會(huì)感覺(jué)被卡一下。我不知道這樣形容您是否能明白是怎樣的感受，這種手感其實(shí)在我之前試駕的不少手動(dòng)擋車型上都遇到過(guò)，不算很糟糕，但總之不是完美。
噪音控制不是很理想，這個(gè)情況在我之前試駕的博越自動(dòng)擋車型上也有所感受。低速行駛時(shí)還好，車內(nèi)交談或者聽音樂(lè)不會(huì)受到影響，不過(guò)100km/h以上時(shí)噪音稍有些明顯，車內(nèi)感受到的主要是風(fēng)噪。
博越采用前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤偏向舒適風(fēng)格調(diào)校，減振非常好，遇到路面坑洼的情況，幾乎不需要刻意減速，車內(nèi)乘客絕對(duì)不會(huì)感受到那種嚇人的撞擊感，所以在較短的時(shí)間里，你就能感受到這車底盤很有品質(zhì)感，尤其是乘客，應(yīng)該會(huì)對(duì)舒適性留下良好印象。
不過(guò)較軟的減振的另一面是懸架支撐稍有不足，起步和剎車時(shí)會(huì)感覺(jué)到車頭上揚(yáng)和點(diǎn)頭，在較快速的轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)感覺(jué)到側(cè)向支撐不足。當(dāng)然這車不是用來(lái)劈彎的，所以對(duì)于多數(shù)使用者來(lái)說(shuō)，舒適性更重要，也更容易體會(huì)到。
● 0-100km/h加速測(cè)試
起步時(shí)必須關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，如果不關(guān)閉的話，在松開離合之后會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出受到限制，進(jìn)而斷油。而在關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)之后則一直保持供油。不過(guò)測(cè)試時(shí)還是要控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速太高輪胎打滑嚴(yán)重；轉(zhuǎn)速控制在3000rpm以下（接近3000rpm）時(shí)，輪胎會(huì)有輕微打滑，這時(shí)測(cè)試成績(jī)最好。
最終0-100km/h加速成績(jī)是10.94秒，算是中國(guó)品牌同級(jí)別2.0L排量SUV的正常水平。不過(guò)坦白講，日常駕駛的動(dòng)力感受可能要略遜于這個(gè)測(cè)試成績(jī)，因?yàn)槿粘ｑ{駛時(shí)更多的是用到3000rpm以下的轉(zhuǎn)速區(qū)間，而測(cè)試時(shí)主要用到高轉(zhuǎn)速區(qū)間。
● 100-0km/h剎車測(cè)試
測(cè)試時(shí)第一感受是剎車力度很大，然后懸架行程較長(zhǎng)，支撐一般，所以全力剎車時(shí)點(diǎn)頭比較嚴(yán)重。從圖片上也可以看出來(lái)，后懸架拉伸比較明顯，車身姿態(tài)控制得一般。不過(guò)測(cè)試成績(jī)受到的影響不大。
實(shí)際測(cè)試成績(jī)不錯(cuò)，十組測(cè)試成績(jī)基本都維持在41米左右，成績(jī)比較穩(wěn)定，并且剎車距離有越來(lái)越短的跡象。平均剎車距離是40.68米，讓人滿意。
● 噪音測(cè)試
我試駕的這款博越試駕車噪音控制比較一般，尤其是中高速行駛時(shí)的感受是噪音較大，120km/h時(shí)噪音很明顯，尤其是風(fēng)噪明顯。
實(shí)際噪音測(cè)試結(jié)果顯示，噪音控制不算太理想，尤其是高速行駛時(shí)的噪音值，要高出汽車之家推薦值不少。
● 油耗測(cè)試
來(lái)看看博越2.0L手動(dòng)擋的油耗，我的感覺(jué)是這款車在低速和高速行駛時(shí)油耗差別比較大，如果是高速穩(wěn)定行駛，儀表盤表顯油耗一般在百公里7L以下；而擁堵路況下油耗還是挺高的，基本上不低于百公里10L。當(dāng)然試駕車到我手里時(shí)是剛行駛100公里的新車，油耗跟沒(méi)經(jīng)過(guò)磨合有很大關(guān)系。
油耗測(cè)試全程行駛110.7公里，有高速也有城區(qū)擁堵路況，最后加油10.54L，計(jì)算得到博越2.0L手動(dòng)擋最終實(shí)測(cè)油耗是百公里9.5L，跟汽車之家推薦值持平。油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，不能說(shuō)很高，但也不算低的。
● 總結(jié)
10-15萬(wàn)元級(jí)別SUV，現(xiàn)在很多準(zhǔn)車主的備選車型里都會(huì)有博越，賣相好做工也不錯(cuò)，博越確實(shí)具有很高的性價(jià)比。對(duì)于2.0L車型，試駕過(guò)后的感受是底盤懸架表現(xiàn)一如既往的舒適，而且有厚重感；動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒(méi)有明顯的問(wèn)題，但也沒(méi)有什么驚喜；中高速行駛的噪音稍有些高，低速尚可?？偟膩?lái)看，11萬(wàn)元買博越的設(shè)計(jì)和做工用料這些就已經(jīng)給人感覺(jué)值回票價(jià)了，行駛表現(xiàn)沒(méi)有明顯硬傷，如果您就打算買手動(dòng)擋，并且動(dòng)力要求不高，這車值得買。
今年以來(lái)博越的市場(chǎng)銷量還算不錯(cuò)，月銷量能超過(guò)兩萬(wàn)輛，但需要看到的是博越面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)壓力還是非常大的，前面哈弗H6、寶駿560銷量穩(wěn)健，身邊榮威RX5、傳祺GS4的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力都不差。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是件好事，越來(lái)越多的中國(guó)品牌車型在提供達(dá)到甚至超過(guò)同級(jí)別合資車型的品質(zhì)，但價(jià)格更低的產(chǎn)品，倒逼整個(gè)行業(yè)提高標(biāo)準(zhǔn)。我們?cè)敢饪吹皆絹?lái)越多這樣的中國(guó)品牌車型出現(xiàn)。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）
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| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 博越 2016款 2.0L 手動(dòng)智聯(lián)型 | 博越 2016款 2.0L 手動(dòng)智悅型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 11.28萬(wàn) | 9.88萬(wàn) | 14.88萬(wàn) | 15.78萬(wàn) |
| 廠商 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 上市時(shí)間 | 2016.11 | 2016.03 | 2016.03 | 2016.03 |
| 最大功率(kW) | 104 | 104 | 135 | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 178 | 178 | 285 | 285 |
| 變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L 141馬力 L4 | 2.0L 141馬力 L4 | 1.8T 184馬力 L4 | 1.8T 184馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4519*1831*1694 | 4519*1831*1694 | 4519*1831*1694 | 4519*1831*1694 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | 185 | 185 | 195 | 195 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.2 | 7.2 | 7.8 | 8.2 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 10.94 | - | 10.3 | 10.78 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 40.68 | - | 43.23 | 43.7 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 9.5 | - | 9.5 | - |
| 整車質(zhì)保 | 四年或10萬(wàn)公里 | 四年或10萬(wàn)公里 | 四年或10萬(wàn)公里 | 四年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1565 | 1565 | 1670 | 1745 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 車身 | 博越 2016款 2.0L 手動(dòng)智聯(lián)型 | 博越 2016款 2.0L 手動(dòng)智悅型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4519 | 4519 | 4519 | 4519 |
| 寬度(mm) | 1831 | 1831 | 1831 | 1831 |
| 高度(mm) | 1694 | 1694 | 1694 | 1694 |
| 軸距(mm) | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
| 前輪距(mm) | - | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | - | - | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 博越 2016款 2.0L 手動(dòng)智聯(lián)型 | 博越 2016款 2.0L 手動(dòng)智悅型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JLD-4G20 | JLD-4G20 | JLE-4G18TDB | JLE-4G18TDB |
| 排量(mL) | 1997 | 1997 | 1799 | 1799 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 1.8 | 1.8 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 141 | 141 | 184 | 184 |
| 最大功率(kW) | 104 | 104 | 135 | 135 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 178 | 178 | 285 | 285 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000-4500 | 4000-4500 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 變速箱 | 博越 2016款 2.0L 手動(dòng)智聯(lián)型 | 博越 2016款 2.0L 手動(dòng)智悅型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 |
| 簡(jiǎn)稱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 博越 2016款 2.0L 手動(dòng)智聯(lián)型 | 博越 2016款 2.0L 手動(dòng)智悅型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | - | - | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 博越 2016款 2.0L 手動(dòng)智聯(lián)型 | 博越 2016款 2.0L 手動(dòng)智悅型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 | 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
