| Jeep-自由俠-2018款 互聯(lián)大屏版 180TS 自動四驅(qū)全能版AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 動力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機(jī) | 8.0 | 4.0 |
| 變速箱 | 8.0 | 5.2 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 2.8 |
| 總分 | 24.0 | 12.0 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.4 |
| 剎車 | 5.0 | 1.8 |
| 傳動 | 3.0 | 2.2 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.4 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.7 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 4.4 |
| 總分 | 33.0 | 20.9 |
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讓我們來聊聊樂趣！測試自由俠2.0L四驅(qū)
楊愷
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-08-18 00:00關(guān)注
這款車裝備的是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率155馬力，最大扭矩190牛·米，與之匹配的是9AT變速箱。
這款車動力一般，實(shí)測加速成績?yōu)?2.02秒，只能說基本夠用，另外測試期間北京氣溫較高，對于車輛性能發(fā)揮也有影響。作為小型SUV，市面上同級別基本都是省油城市型的，自由俠油耗相對來說也沒優(yōu)勢。
0-100Km/h加速性能測試：
油耗測試：
100-0km/h剎車測試：
噪音測試：
相對來說底盤感覺還不錯(cuò)，和菲亞特500X同底盤的自由俠有點(diǎn)歐洲車的駕駛風(fēng)格，懸架有韌性，車身比較緊致，如果轉(zhuǎn)向質(zhì)感能再提升點(diǎn)會更好。
至于舒適性，這輛車偏向年輕化的調(diào)校，追求小車靈巧的感覺，所以懸架并不是那種很軟的設(shè)定，偏重操控的體驗(yàn)。但這也使得它在AH100評價(jià)體系的底盤舒適性環(huán)節(jié)注定不會得到特別高的分?jǐn)?shù)。
這款車真正的樂趣在于越野。JEEP的車我們都了解，其它方面不管怎么樣，四驅(qū)和越野性能總要爭做同級別最優(yōu)，所以它很可能是最會越野的小型城市SUV之一。
AH-100車身環(huán)節(jié)得分：
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