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2019 CES:日產(chǎn)聆風(fēng)E-Plus版正式發(fā)布
衛(wèi)江鵬
衛(wèi)江鵬
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-01-09 09:14
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[汽車之家 新車首發(fā)] 在2019國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)(International Consumer Electronics Show,簡稱CES)上,日產(chǎn)正式發(fā)布了聆風(fēng)(參數(shù)|詢價(jià))E-plus版車型,該車相比現(xiàn)款車型續(xù)航里程要有所提升,可達(dá)570公里。據(jù)了解該車將于二季度在美國上市。2010年推出的聆風(fēng)是目前全球銷量最好的純電動(dòng)車型,目前全球銷量已達(dá)到38萬輛,續(xù)航里程更高的E-plus版的推出,其銷量成績預(yù)計(jì)將更加快速增長。

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新車基本維持了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計(jì)風(fēng)格,作為高續(xù)航版本,其主要是在電池組上面進(jìn)行了調(diào)整。據(jù)了解,現(xiàn)款聆風(fēng)電池組的容量為40kWh,續(xù)航里程為400公里(日本JC08標(biāo)準(zhǔn))。而此次發(fā)布的E-plus版搭載62kWh的電池組,續(xù)航里程達(dá)到570公里(日本JC08標(biāo)準(zhǔn),WLTC標(biāo)準(zhǔn)下為458公里)。另外,電機(jī)功率也從現(xiàn)款的110kW提升至160kW,扭矩從320N·m提升至340N·m。

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此外,聆風(fēng)更換了動(dòng)力電池供應(yīng)商,目前的電池供應(yīng)商為LG化學(xué),以往給聆風(fēng)提供電池的AESC被日產(chǎn)出售。在美國等一些主要市場的落地投產(chǎn)車型將會(huì)選擇不同的供應(yīng)商。聆風(fēng)并未進(jìn)入中國,但軒逸·純電就和聆風(fēng)一樣出自日產(chǎn)E-Platform電動(dòng)車平臺(tái),只是在性能方面有所弱化,其電池供應(yīng)商為寧德時(shí)代。(文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬)

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