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針對性優(yōu)化 漢蘭達IIHS 25%碰撞解析
舒寧
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-03-07 23:21關(guān)注
[汽車之家 碰撞測試解讀] 在美國公路安全保險協(xié)會（以下簡稱IIHS）碰撞測試中，25%正面偏置碰撞是其他碰撞體系中難以見到的一個項目，該項目測試目的是為了讓測試更接近很多實際碰撞環(huán)境，在面對小角度碰撞的情況下，車輛是否還能保證安全性。
近日，豐田漢蘭達（以下簡稱漢蘭達）參加了這項測試。作為換代后第三次參加25%正面偏置碰撞測試，豐田漢蘭達的成績較之前而言有一定進步，并且這一次讓這臺SUV獲得了“Top Safety Pick+”（最高安全評價+）的榮譽。
編輯總結(jié)：
在北美IIHS碰撞測試中，2016款漢蘭達與2014款漢蘭達相比，雖然沒有本質(zhì)上的革新與改進，但在應(yīng)對25%正面偏置碰撞這一項目中，其改進后的A柱、車門門檻梁和門內(nèi)結(jié)構(gòu)均讓其獲得了更好的碰撞成績，加之每年都有著不錯的成績發(fā)揮，獲得“Top Safety Pick+”（最高安全評價+）的榮譽可謂實至名歸?？倸w就是一句話，在安全性上的盡善盡美，總歸是件好事，如此一來，有了這個看不見的小升級，誰還會在乎這微乎其微的外觀變化呢？（文/圖 汽車之家 舒寧 數(shù)據(jù)來自IIHS官方）
相關(guān)鏈接：
“少數(shù)派”獲勝 日/德豪華轎車25%碰撞
http://coo6.com.cn/tech/201410/846076.html
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