[汽車之家 基礎(chǔ)知識(shí)] 近日亮相的蘭博基尼Urus再次讓高性能SUV陣營(yíng)新增一員猛將，那么它的速度能在全球量產(chǎn)SUV中排第幾呢？
本次入圍榜單的共計(jì)11款車，最慢的官方百公里加速成績(jī)也僅需4.4秒。兩款電動(dòng)SUV的出現(xiàn)也讓人們看到了，新能源汽車未來的趨勢(shì)。
Macan Turbo性能組件版搭載一臺(tái)3.6T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，選裝Sport Chrono組件令它百公里加速4.4秒，并列第9。
雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是什么全新的機(jī)型，但是集合雙渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等主流技術(shù)的它能在1350-4500rpm區(qū)間內(nèi)提供最大扭矩輸出。
作為榜單中內(nèi)燃機(jī)排量最小的車型，它僅搭載了一臺(tái)性能強(qiáng)勁的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。得益于自身重量較輕體積小巧，百公里加速僅需4.4秒。
雖然排量最小，并且只有4個(gè)氣缸和1個(gè)渦輪增壓器，可是經(jīng)過了AMG工程師近乎壓榨般的調(diào)校后，它的最大扭矩甚至秒殺許多3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
蔚來的首款產(chǎn)品ES8采用了前后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的布局，官方公布其百公里加速時(shí)間4.4秒，與前兩臺(tái)搭載傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV并列榜單第9位。
雖然我們還不曾試駕這款車，但從ES8的價(jià)位來說，在30-50萬區(qū)間內(nèi)能夠買到一款集性能和實(shí)用性為一體的大SUV，確實(shí)性價(jià)比不錯(cuò)。
作為中大型SUV，搭載了4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的X5 M/X6 M百公里加速時(shí)間為4.2秒，近2.5噸的自重并沒有造成任何麻煩。
寶馬的這臺(tái)4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在M家族的眾多車型上，是如今的主力產(chǎn)品。雙渦輪雙渦管、VANOS等技術(shù)的應(yīng)用也讓其表現(xiàn)出色。
入圍榜單的第二款奔馳車搭載了一臺(tái)5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4.2秒的百公里加速成績(jī)也令它在榜單上與另兩位來自德國(guó)的選手并列第7位。
和來自慕尼黑的德國(guó)同胞所不同，AMG系列車型一直比較偏好大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。如今，也能在很多AMG車型上找到這臺(tái)5.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的身影。
在Urus上市前，添越作為極速最高的量產(chǎn)SUV，最高時(shí)速301km/h。6.0T W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)令它百公里加速僅4.1秒，名列第6。
12缸的發(fā)動(dòng)機(jī)也是本次榜單中氣缸數(shù)最多的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。不過在不需要這么多動(dòng)力的時(shí)候，它能夠關(guān)閉掉一半的氣缸，為燃油經(jīng)濟(jì)性做出貢獻(xiàn)。
作為紐北“最快量產(chǎn)SUV”記錄的保持者，搭載一臺(tái)2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Stelvio百公里加速時(shí)間為3.9秒，在榜單中并列第4。
這臺(tái)源自于法拉利的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在氣缸夾角、缸徑等數(shù)據(jù)上都與法拉利F154發(fā)動(dòng)機(jī)相同，兩顆IHI的渦輪分別為兩側(cè)氣缸獨(dú)立增壓，效果更好。
搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Cayenne Turbo，在選裝Sport Chrono組件后其官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.9秒。
放置在兩側(cè)氣缸中間的雙渦輪增壓器令渦輪響應(yīng)速度更快，新的噴油系統(tǒng)為經(jīng)濟(jì)性做出貢獻(xiàn)，而平面曲軸設(shè)計(jì)在輕量化和動(dòng)力響應(yīng)上都有一定的優(yōu)勢(shì)。
搭載一臺(tái)6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的它是榜單中排量最大、也是唯一一臺(tái)使用機(jī)械增壓的車型。百公里加速時(shí)間3.7秒，位列整個(gè)排行榜第3位。
初來乍到的Urus就干掉了添越成為極速最快的量產(chǎn)SUV，最高時(shí)速達(dá)305km/h。搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅3.6秒。
雖然官方?jīng)]有承認(rèn)，但從排量3996ml，缸徑和行程均為86mm來看，Urus使用的的發(fā)動(dòng)機(jī)與Cayenne Turbo上的同宗同源。
毫無疑問“最快量產(chǎn)SUV”的稱號(hào)被一臺(tái)純電動(dòng)車所獲得。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)令它的加速感受無與倫比，百公里加速僅需3.1秒，足以秒殺一票超跑。
平鋪的電池組、前后橋分別安裝一臺(tái)電機(jī)的布置模式如今也令許多初創(chuàng)公司紛紛效仿。而作為一款電動(dòng)車問鼎榜單的榜首，足見其性能彪悍。
