點贊
評論
收藏
分享
當(dāng)前位置:
725馬力V8發(fā)動機 豐田凱美瑞NASCAR賽車
郭楓
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-04-01 12:23關(guān)注
[汽車之家 賽車曝光] 在2018紐約車展上,豐田帶來全新的2018款凱美瑞NASCAR Monster Energy Cup賽車(代號為Project X)。
NASCAR(納斯卡),全稱是全國運動汽車競賽協(xié)會,是美國規(guī)模最大、最受觀眾歡迎的汽車系列賽事,大家對其最深的印象莫過于只能繞圈圈的環(huán)形跑道。
賽事分為Monster Energy NASCAR Cup系列賽、NASCAR Xfinity 系列賽、Camping World Truck系列賽等等,每種系列賽都有不同的改裝規(guī)則。
這輛2018款凱美瑞NASCAR賽車采用管陣式車架,內(nèi)嵌防滾架構(gòu)成整個車身結(jié)構(gòu),與量產(chǎn)車基本沒有什么聯(lián)系。
而在動力方面,NASCAR賽車突顯了美國人對傳統(tǒng)的尊重態(tài)度,搭載5.9升V8自然吸氣發(fā)動機,鑄鐵缸體、每缸兩氣門、傳統(tǒng)的OHV底置凸輪軸。
在空氣限流閥的限制下,這臺“不太先進的”發(fā)動機最大功率達到了725馬力,而峰值扭矩在720?!っ?。
如此強勁的發(fā)動機匹配的是一臺4速手動變速箱,再加上1565kg的車重,這輛賽車可以輕易達到320km/h以上的時速。
賽車的外形只是一個類似凱美瑞的殼子,為了防止后車距離,前通風(fēng)冷卻口僅僅在保險杠處擁有一小條,如果太近后車發(fā)動機會過熱。
除了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)簡單之外,這輛車的后懸架采用是非常硬派的整體橋形式,而這項配置常出現(xiàn)在60年代肌肉車上。(文/汽車之家 郭楓)
文章標簽
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯