單缸柴油機(jī)氣門的調(diào)節(jié)方法如下：

首先，需要確保柴油機(jī)處于完全冷機(jī)狀態(tài)，然后拆下氣缸蓋罩。接著，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪使飛輪的上止點(diǎn)刻線對準(zhǔn)散熱器上的指針刻線，確?；钊幱趬嚎s沖程的上止點(diǎn)位置。然后，用塞尺測量氣門扦尾端與搖臂之間的間隙。如果塞尺插不進(jìn)去或插進(jìn)去后仍有較大的間隙，就需對氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。

在S195型柴油機(jī)中，完全冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)氣門間隙應(yīng)為0.3～0.4mm，排氣門間隙應(yīng)為0.4～0.5mm。接著，松開氣門間隙調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，輕微轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，用塞尺測量，直至所測值與規(guī)定值相符。在保持調(diào)整螺釘不動(dòng)的情況下，擰緊鎖緊螺母。

當(dāng)進(jìn)、排氣門間隙調(diào)整好后，搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，再次測量氣門間隙。如果測量結(jié)果有變化，應(yīng)重新調(diào)整。

需要注意的是，氣門間隙的調(diào)整需在柴油機(jī)完全冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，以確保測量結(jié)果準(zhǔn)確。