單缸柴油機(jī)氣門的調(diào)整步驟如下：

首先，在柴油機(jī)完全冷卻的狀態(tài)下，拆除氣缸蓋罩。接著，轉(zhuǎn)動飛輪，使飛輪的上止點(diǎn)刻線與散熱器上的指針刻線對齊，確保活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)位置。

然后，使用塞尺測量氣門桿尾端與搖臂之間的間隙。如果塞尺無法插入或者插入后仍有較大的空隙，就需要調(diào)整氣門間隙。例如，S195型柴油機(jī)在完全冷卻狀態(tài)下，進(jìn)氣門間隙為0.3至0.4毫米，排氣門間隙為0.4至0.5毫米。

接下來，松開氣門間隙調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，略微轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，再次用塞尺測量間隙，直到測量值與規(guī)定值相符。在保持調(diào)整螺釘不動的情況下，擰緊鎖緊螺母。

最后，在完成進(jìn)、排氣門間隙的調(diào)整后，搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，再次測量氣門間隙。如果發(fā)現(xiàn)氣門間隙發(fā)生變化，需要重新進(jìn)行調(diào)整。

以上步驟詳細(xì)描述了如何調(diào)整單缸柴油機(jī)氣門間隙的方法，希望這些信息能夠幫助到您。