它也被稱為ASR或TRC，其中ASR全稱是AccelerationSlipRegulation，即牽引力控制系統(tǒng)或驅(qū)動防滑系統(tǒng)。其主要目標是維持車輛行進軌跡，符合駕駛者意圖。各個汽車制造商對這一系統(tǒng)有不同的命名，例如奔馳稱作ASR，豐田稱作TRC，寶馬稱作DTC，凱迪拉克稱作TCS等。

牽引力控制系統(tǒng)的功能是什么？在實際駕駛過程中，路面狀況通常不均勻，這會導(dǎo)致不同車輪之間的摩擦系數(shù)有所不同。例如，在積砂、積水或結(jié)冰等路段，摩擦系數(shù)差異會更大。如果車輛的左車輪與右車輪位于不同路面狀況下，它們的抓地力就會不一致。當加速時，抓地力較低的車輪可能會打滑，導(dǎo)致驅(qū)動力降低，而抓地力較高的車輪驅(qū)動力更大，從而導(dǎo)致車輛偏離方向。此時，TCS系統(tǒng)會監(jiān)測到車輪打滑，并向引擎控制電腦發(fā)送信號，降低引擎輸出，并控制剎車系統(tǒng)，確保車輪不再打滑，保持正確的行駛方向。

牽引力控制系統(tǒng)如何工作？它主要通過制動力矩控制和發(fā)動機轉(zhuǎn)矩控制兩種方式實現(xiàn)。制動力矩控制通過施加制動力來防止驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)，而發(fā)動機轉(zhuǎn)矩控制則是通過調(diào)整燃料噴射量、點火時間和節(jié)氣門開度來控制輸入到驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩。這兩種方法既可以單獨使用，也可以結(jié)合使用。需要注意的是，盡管這些輔助裝置可以提高行車安全性，但它們不能保證行車絕對安全。要確保行車安全，還需適當保養(yǎng)車輛，確保車輛正常運作以及采取安全駕駛行為。

總結(jié)：牽引力控制系統(tǒng)通過電子傳感器監(jiān)測從動輪速度與驅(qū)動輪速度的差異，并相應(yīng)調(diào)整點火時間、氣門開度、油門、降擋或制動車輪，從而防止車輪打滑。這一系統(tǒng)可以提高汽車行駛穩(wěn)定性，提升加速性能，并增強爬坡能力。然而，輔助配置只能起到輔助作用，安全駕駛才是最重要的。