[汽車之家 行業(yè)] 2025年7月10日~12日，2025中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇主題為“提質(zhì)向新，智贏未來”，由“閉門峰會、大會論壇、技術(shù)領(lǐng)袖峰會、多場主題論壇、N場行業(yè)發(fā)布、主題參觀活動”等15場會議和若干配套活動構(gòu)成，各場...
2025年7月9日。工信部在“全國違約拖欠中小企業(yè)款項投訴平臺”上，開設(shè)了 “重點車企賬期問題反映窗口”。這次高層下了決心，60天賬期絕不是停留在紙上，要落實到位。如果頭部車企沒有兌現(xiàn)及時付款的承諾，汽車供應(yīng)商可以上平臺投訴，解決供應(yīng)商拿不...
[汽車之家 行業(yè)] 6月26日，小米發(fā)布備受期待的 YU7，開售僅 3 分鐘大定 20 萬，1 小時28.9萬（與 SU7 一樣，下訂時需支付 5000 元定金， 7 天內(nèi)可退還，7天后鎖定不可退。）消費者對小米 YU7 的需求遠遠超出了市...
[汽車之家 行業(yè)] 5月31日先后，中國汽車工業(yè)協(xié)會和工信部發(fā)聲，批評國內(nèi)汽車行業(yè)無序“價格戰(zhàn)”是“內(nèi)卷式”競爭的典型表現(xiàn)，不僅會擠壓企業(yè)利潤空間、阻礙行業(yè)發(fā)展，還會危害消費者權(quán)益、帶來安全隱患。除了價格戰(zhàn)讓車企苦不堪言，行業(yè)內(nèi)還發(fā)生另一怪...
[汽車之家 行業(yè)] 近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)最熱的兩個字莫過于“內(nèi)卷”。然而，當時間走進2025年，業(yè)內(nèi)“反內(nèi)卷”的呼聲達到了一個新的高度。5月30日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《關(guān)于維護公平競爭秩序促進行業(yè)發(fā)展》倡議，明確表示支持企業(yè)通過正常的方式...
【汽車之家 行業(yè)】5月23日，長城汽車董事長魏建軍在一場訪談中提到：汽車行業(yè)存在很多不遵守商業(yè)規(guī)則的現(xiàn)象，比如車企無限度降價，降價背后是偷工減料、質(zhì)量堪憂。并提出汽車行業(yè)的“恒大”已經(jīng)出現(xiàn)。關(guān)于“恒大式”汽車的討論在網(wǎng)上非常熱烈，我們從財報...
[汽車之家 行業(yè)] 5月15日，是吉利汽車財報日。當天，這家中國頭部車企暴增264%的凈利潤并沒有得到圈內(nèi)足夠的關(guān)注。更多人的目光緊緊盯著五個人：李東輝、安聰慧、桂生悅、淦家閱、戴慶。當天，吉利公布了“一個吉利”戰(zhàn)略整合計劃，并公布了戰(zhàn)略整...
【汽車之家 行業(yè)】奇瑞在5月公布了過去的1-4個月的銷量，4 月出口汽車87,738 輛，繼續(xù)蟬聯(lián)中國車企出口銷冠，1-4 月累計出口343,203 輛，在海外市場開疆拓土，穩(wěn)居行業(yè)前列。奇瑞已經(jīng)不是第一次坐出口銷冠的位置了，2024年奇瑞...
[汽車之家 行業(yè)] 比亞迪、小鵬、名爵、廣汽埃安……越來越多的內(nèi)地新能源品牌正在涌入香港。數(shù)據(jù)顯示，2022年香港純電動私家車總登記量為19795輛，在私家車（新車）市場中占比52.82%，較2021年的24.2%進一步攀升，電動汽車史上首...
[汽車之家 行業(yè)] 當特斯拉以高市占率橫掃全球電動車市場，比亞迪憑借垂直整合能力將插混車型價格壓至10萬元區(qū)間，傳統(tǒng)合資品牌的品牌溢價、渠道網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)鏈管理這些既有優(yōu)勢，正在加速瓦解。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年，我國乘用車銷...
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